邊坡工程（邊坡工程）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。邊坡工程，邊坡工程這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、由于施工人員對邊坡實用材料質量的忽視使得大部分邊坡在穩定一段時間后，受周邊環境生的影響，造成滑坡現象，使得經濟損失嚴重，甚至會造成人員傷亡的情況。

2、因此，建立具有耐久性、穩定性、可靠性和安全性的邊坡防護結構是當前工程技術都應該重視的問題。

3、一、邊坡工程概念邊坡工程概念中包括滑坡工程，基坑工程和邊坡、滑坡以及基坑的關系概念。

4、邊坡工程采用的是動態設計法和信息施工法，首先要對當地的地形、地質、水文等調條件進行一個比較系統完善的勘察，并將檢測到的數據或是其他地質情況基進行詳細的記錄，便于在設計過程中采用相關的參數作為依據。

5、在基礎信息準備比較充分的情況可以進行邊坡防護的設計，如果在設計過程中需要改動的地方，要與原來的參數進行嚴格的核對，并及時修補。

6、臨時性邊坡和永久性邊坡的區別是前者的耐久性差不過兩年，而后者的耐久性在兩年以上。

7、一般在引起滑坡會使巖土的表面和內層受到嚴重的開裂面，在結構維護中需要采用支擋結構保持邊坡穩定性。

8、二、邊坡防護整治工程要點探討1.設計要求建筑工程的邊坡的最高度達到43.5m，設計速度控制在40km/h，縱向的長度為15.m，每一級的平臺大約高度為2m。

9、邊坡設計結構的安全等級必須要達到一級的水平，其安全穩定系數的滑動條分法不能小于1.3，錨桿的抗拔安全系數為2，在進行設計計算過程中采用的計算方法為圓弧滑動條分法。

10、（1）抗滑擋土墻的設計通常情況下，擋土墻受到破壞的主要是因為地基處理穩定，在基礎設計方面的參數計算不合理所引起的問題。

11、因此，在進行勘察過程中這些基本條件的分析和研究很重要。

12、在數據檢測和記錄過程中一定要重視，然后在設計過程才能準確的作為參考參數，進一步確定基礎設計的深度或是類型等。

13、采用的組合式抗滑擋土墻設計其中要進行鋼筋混凝土灌注樁技術應用，因此鋼筋混凝土的設計比較重要，不僅要保證其穩定的地基承載力，還要確定加固技術處理的正確性。

14、在設計計算過程中所要考慮的因素有主動土壓力到擋土墻底部之間的垂直距離，受拉樁到擋土墻重心的水平距離，受壓樁到擋土墻重心之間的水平距離以及擋土墻的高度等。

15、其中鋼筋混凝土軸心抗壓強度設計值和鋼筋截面的面積以及鋼筋抗壓強度設計等都屬于受拉樁強度演算，也是擋土墻樁承載力的演算。

16、樁的受力軸向拉力為F1=21kN，受壓樁的軸向壓力為F2=368kN，其計算平衡的方程為：F1+|F2=G，F1xH1+ExV1=F2xH2，G表示的是擋土墻的自重，E表示的是主動壓力也就是水平力的設計值。

17、樁基承載力在計算過程中需要考慮到單樁水平承載力的設計值，樁的抗衡強度一般為E1=0.85Ecl，鋼筋配筋率要小于單樁的水平承載力的0.65%，同時需要考慮的因素還有單樁樁頂位移系數的大小。

18、（2）抗滑樁設計根據坡比為1：0.5，土石方為156311.6m3的邊坡實際情況設計抗滑樁。

19、混凝土澆筑的選用C25，將抗滑樁分為兩種類型，一類型為A型，一類型為B型。

20、抗滑樁A型的樁長為23m，其截面的尺寸控制為2×3m，嵌入地基的深度為8m，總長為530m。

21、抗滑樁B型的樁長為15m，截面尺寸為2×2.5m，嵌入地基的深度為6m，總樁長為272 m。

22、抗滑樁與擋土墻之間的連接要按照設計擋墻進行后連接，抗滑樁A型的預應力錨索共有46根，總共的長度為955m。

23、錨索張拉的時要使得抗滑樁的設計強度達到90%左右才能進行張拉，張拉所使用的絞線為無粘結鋼。

24、錨索的預應力必須要按照國家預應力混凝土鋼絞線的標準，并且每根錨索是由6根鋼絞線組成。

25、在進行張拉時期拉力控制在800kN，每一級的拉力為200kN。

26、（3）錨桿的設計錨桿設計的滑動推力一般取值為128kN，在邊坡整治實踐過程中邊坡二級斜坡上的錨桿布置為2排比較適合。

27、錨桿的設計要從擋土墻頂部的0.5m處開始，垂直間距為3×3m，其預應力的錨桿長度范圍在10-12m之間。

28、在嵌入錨桿時的俯角為要大于15°且小于45°，根據研究發現，俯角的角度越大就會使得垂直分立增大，護壁樁的壓力就會增大，不利于邊坡防護。

29、要保證其尺寸的準確性，需要經過一系列的數據測試和計算，得出的最后實際運算結果來確定其尺寸，從而進一步保證邊坡結構的穩定。

30、同時在施工過程中往往由于錨桿俯角的角度變化會給施工技術人員帶來影響，因而一般在施工過程中的錨桿俯角設置為15°比較合理。

31、為了更為準確的確定錨桿的設計，在設計計算過程中的邊坡坡度為35°。

32、其中在設計計算過程中涉及到的因素還有單根錨桿的軸向設計參數值，錨桿擋土墻滑動在坡面的摩擦力以及錨桿的固定位置的強度。

33、在保證錨桿設計可靠、安全、合理的前提下其預應力180kN，軸向拉力為200kN，抗拉的強度要大于930Mpa等比較適合。

34、2.施工要點（1）格構加固邊坡的施工格構加固邊坡的施工方法首先要將漿砌石格構嵌入邊坡中，其嵌入的深度要大于截面高度。

35、在嵌入漿砌石時要保持坡面平整，土壓要密實。

36、在邊坡砌石時采用的水泥漿漿砌，其砂漿的強度要大于M7.5，選用的毛石強度應大于Mu30。

37、格構施工過程中的伸縮縫設在格構10-25m之間，縫的寬度為2-3m。

38、混凝土澆筑的施工過程中起格構是嵌入邊坡的上部或是中部，并且邊坡的坡面要夠密實。

39、鋼筋混凝土建筑使用的鋼筋在施工之前要做好防護措施，以免在施工中出現鋼筋腐蝕或是受環境污染，以至于造成施工質量下降。

40、在施工之前對邊坡結構中的巖石和土壤進行分析，采用合理的鋼筋，其中所含的有機物或是雜質要能夠符合混凝土結構工程施工規范。

41、在開挖過程中的土渣不能隨著丟棄要按照設計要求進行堆放，巖性設計參數與實際檢測數據差異比較大的情況下，要及時進行修改。

42、（2）加筋邊坡和加筋土擋墻的施工加筋土擋墻施工首先要進行面板安裝，在面板安裝過程中單面板平整度和垂直度要與相鄰的面板之間結合緊密。

43、在比較高的加筋土擋墻施工過程中使用的筋帶根數比較多，因此在設計過程中要注意設計的合理性，不能超過面板的寬度，并且要保證拉筋帶與面板之間有足夠的摩擦力。

44、在施工過程中比較難以控制的就是拉筋帶的位置固定，要能保證每根拉筋帶的受力，并且總體的受力效果要能達到形同的水平，如果位置固定不合理就會造成有的拉筋帶損壞，進而加筋土擋墻的施工效果和質量就會受到影響，同時也影響了邊坡加固整治。

45、施工的基礎條件是壓實，壓實的強度要能夠達到90%以上。

46、在壓實過程中拉筋帶的表層中要鋪滿一定量的細粒，在碾壓的過程中其面板的平整度也會隨之而提高。

47、同時在碾壓的過程中要能夠保持拉筋帶的穩定性，如果出現竄位的現象，其面板的平整度會受到影響，并且面板也會隨著土壓的的壓力而發生移位，隨著填土增高也會影響面板的平整度。

48、為了保證拉筋帶的與面板之間的穩定，需要將拉筋帶綁扎在距離面板30cm的地方比較合適。

49、在填料壓實中由于礫類土和砂類土含水量比較小，因而選擇其作為填料壓實比較合理。

50、在填料中起厚度要控制在40cm，拉筋帶的垂直方向要根據現場施工情況判斷。

51、保證邊坡整治的有效性，實現邊坡安全、穩定、可靠是非常重要的。

52、關于錨桿設計，抗滑擋土墻設計以及抗滑樁設計的正確性，需要在進行設計之前對當地的實際情況和影響因素做以具體的分析，將勘測到的相關數據作為設計的參數，提高設計的合理性。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。