雙離合器工作原理（雙離合半自動）

大家好,小珊來為大家解答以上的問題。雙離合器工作原理，雙離合半自動這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、雙離合　　[編輯本段]　　概述　　它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。

2、它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。

3、在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。

4、這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。

5、　　為了解決這個問題，早在上世紀80年代，汽車工程界就弄出了一個雙離合系統變速器，簡稱DSG（英文全稱：Direct Shift Gearbox），裝配在賽車上，能消除換檔離合時的動力傳遞停滯現象。

6、例如 布加迪EBl6.4 Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器，從一個檔位換到另一個檔位，時間不會超過0.2秒。

7、現在，這種雙離合器已經從賽車應用到一般跑車上。

8、奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經裝置了這種DSG。

9、這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動變速器更加平順地換檔，不會有遲滯現象。

10、　　當汽車正常行駛的時候，一個離合器與變速器中某一檔位相連，將發動機動力傳遞到驅動輪；電腦根據汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，預見性地控制另一個離合器與另一個檔位的齒輪組相連，但僅處于準備狀態，尚未與發動機動力相連。

11、換檔時第1個離合器斷開，同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發動機接合。

12、除了空檔之外，一個離合器處于關閉狀態，另一個離合器則處于打開狀態。

13、　　---------------------------------------------------　　上面是百度百科的資料.　　邁騰雙離合優點啊,換檔快,節能.　　缺點,低速會竄動,起步不像普通自動檔而是要踩點油門才起步.之前還有說一個檢測器有問題,結果行車電腦自動鎖變速箱在3檔的問題.(這個問題后來好像解決了)是指手動檔的車，你的腳只壓下一半的離合器踏板的時候處于的一種半連動的狀態解釋：雙離合半自動是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。

14、作用：它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。

15、在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。

16、這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。

17、學習了。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。