氣喇叭接線方法（氣喇叭）

大家好,小珊來為大家解答以上的問題。氣喇叭接線方法，氣喇叭這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、電動氣喇叭通過直流電動機氣泵產生壓縮空氣，再通過阻燃膠管將壓縮空氣導入氣喇叭的發聲裝置（銅盤，硅膠盤或紙盤）發出聲響，再經由擴音口擴大聲響，達到警示，告誡的作用。

2、電控氣喇叭由兩至四根甚至更多喇叭管組成，由汽車自帶的氣泵（剎車氣泵或電動氣泵）提供氣壓。

3、擴展資料：一、氣喇叭的檢修：氣喇叭需在392kPa氣壓時聲音才較大，氣喇叭上有調整音響的螺釘，松開鎖緊螺母，反復調節調整螺釘，可以調到最佳音響，然后鎖緊螺母。

4、氣喇叭不響或音質不佳，一般是氣壓過低或喇叭調整不良，按扭或皮管嚴重漏氣，氣道臟污堵塞不通，喇叭管堵塞不能排氣或氣管脫落，喇叭進水、膜片銹蝕裂損等故障所造成。

5、維護時清洗表面泥污；分解后發現膜片銹蝕或破損予以更換。

6、日常清洗車輛時，勿將水射入喇叭殼內，以免影響其音響。

7、QL11型氣喇叭需在294~980kPa氣壓時，聲音才較正常。

8、二、喇叭發聲原理喇叭其實是一種電能轉換成聲音的一種轉換設備，當不同的電子能量傳至線圈時，線圈產生一種能量與磁鐵的磁場互動，這種互動造成紙盤振動，因為電子能量隨時變化，喇叭的線圈會往前或往后運動，因此喇叭的紙盤就會跟著運動，這此動作使空氣的疏密程度產生變化而產生聲音。

9、參考資料來源：百度百科-氣喇叭參考資料來源：百度百科－喇叭現在的氣喇叭大概有兩種，一種是氣泵長開的是為汽車的剎車供氣的，也供氣喇叭，因為氣剎不安全，現在已基本淘汰，另一種是電控氣喇叭，不按開關不會耗電氣泵不一直帶電，氣泵有一個儲氣罐，達到一定氣壓，氣泵停止工作，氣壓下降設定值，氣泵又開始工作。

10、 所以，按開關-氣泵儲氣罐氣壓-喇叭響，只有氣壓下降，氣泵才工作。

11、本期視頻中所使用的工具和器材鉗子：KEIBA N-205S，KEIBA T-316S拍攝設備：Samsung Galaxy S7 edge汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產生振動而產生音響，聲音悅耳。

12、電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應用在各種汽車上。

13、輕型乘用車都用電喇叭。

14、氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產生振動，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內是禁用的。

15、 螺旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒，揚聲筒卷成螺旋形以壓縮體積，音質優美響亮。

16、盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒，形狀扁平體積較小，重量輕且安裝方便，音質略遜但使用廣泛。

17、 螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的，都由靜鐵芯（1）、磁性線圈（2）、觸點（6）、動鐵芯（5）、膜片（3）等組成。

18、當司機按下按鈕（8）時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下動鐵芯（5）強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同動鐵芯一起恢復原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。

19、如此反復循壞膜片不斷振動，從而出音響。

20、助音腔（4）與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳。

21、其中觸點臂與觸點的間隙小激勵頻率就高；間隙大激勵頻率就低，也就是調整不同的間隙，喇叭將受到不同的受迫振動頻率激勵而產生不同的聲響。

22、因上述分析可知，喇叭膜片的振動是受迫振動。

23、 汽車喇叭按頻率高低分有高、中、低音三種。

24、為了使得汽車喇叭音調更加豐滿，一些汽車電喇叭將高、低音調喇叭并聯成一體，組成雙音喇叭。

25、但這樣做電流是比較大的，將直接危及按鈕觸點。

26、為了避免喇叭按鈕觸點被電弧火花燒壞，有些車在線路中聯接一個繼電器，用小電流控制大電流，使喇叭按鈕只經小電流而免受損害。

27、需要指出的是，一般汽車喇叭的正極線（7）是經保險盒供電，喇叭按鈕則是控制汽車喇叭的負極電，因此俗稱喇叭按鈕線為“制地”。

28、 一般汽車電喇叭的音調和音量是可以調整的，通過調整動鐵芯與靜鐵芯之間的間隙可調節音調，調節觸點壓力可調節音量，一旦調節音量，線圈電流也會隨之變化。

29、為了保持規定的音質音量，有一些電喇叭是全密封的，不允許調整，壞了就整個更換。

30、 汽車喇叭只發出單音調，它的構造與音響喇叭（揚聲器）是不同的。

31、音響喇叭靠紙盤膜片振動發音，而汽車喇叭是靠金屬膜片振動發音。

32、 汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產生振動而產生音響，聲音悅耳。

33、電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應用在各種汽車上。

34、輕型乘用車都用電喇叭。

35、氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產生振動，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內是禁用的。

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