冷油器工作原理（冷油器）

大家好，精選小編來為大家解答以上問題。冷油器工作原理，冷油器很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、 油冷卻器的作用：潤滑油進入汽輪機和發電機的軸承進行潤滑，帶走摩擦產生的熱量，油溫升高。如果沒有冷卻油的介質，油溫會繼續升高。如果油溫過高，油的粘度會降低，油膜會變薄，造成軸承與轉子之間更大的摩擦。在嚴重的情況下，它可能會燒壞軸瓦的黑色金屬，損壞軸承和轉子。

2、 潤滑油回路中有兩個冷油器來降低潤滑油溫度。兩臺冷油器裝置可以獨立運行，也可以并聯運行。

3、 當油冷卻器在運行中切換時，備用油冷卻器的備用狀態應是冷卻水進水閥關閉，回水全開，油路進油閥全開，出口關閉。先打開備用油冷卻器入口閥，再打開回油管路排氣閥，排氣后關閉排氣閥，配合集控室，微開油冷卻器出口閥，均壓。開口度不得超過1/5圈。集控室應觀察油壓變化，確保油壓不發生大的波動，直至全開。緩慢關閉在用油冷卻器出油閥，保證油壓穩定，直至全關，關閉在用油冷卻器進水閥。此時，正在使用的油冷卻器被切斷。切換過程中，根據油溫變化，調節備用油冷卻器進水閥的開度，將油溫控制在規定值。備用油冷卻器的排氣壓力平衡后，入口閥完全關閉，回流閥打開。這樣做的目的是防止循環水長時間流過油冷卻器，造成油冷卻器結垢。

4、 由于長期運行，受水質影響的換熱器中的板片會附著顆粒污垢、結晶、化學反應污垢、腐蝕污垢、碳酸鈣、硫酸鈣、二氧化硅等。這會降低熱交換器的熱交換能力。油冷卻器結垢主要表現為：油冷卻器循環水進出口溫差逐漸減小并趨近。油冷卻器循環水進出口閥全開后，油冷卻器后的油溫偏高，超過或接近最大允許值。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。