起亞將21個手機屏幕變成了概念車儀表板

起亞室內設計團隊負責人拉爾夫·克魯格認為，到目前為止，電動汽車過于合乎邏輯，吸引顧客的理由而非他們的情感。因此，正如克魯格所說，在故意轉向日內瓦車展 - 或者“稍微分化一下” - 起亞推出了其Imagine概念車。它的絕對亮點是21個智能手機大小的液晶顯示屏，形成了驅動程序的儀表板/儀表板。他們不會為乘客做一件該死的事，除了看起來像是故意扭曲的一塌糊涂。

也許我應該被起亞帶到日內瓦的純粹瘋狂所打斷，但我真的很喜歡它。屏幕的柔和波浪狀排列與角落的鋸齒狀鋸齒狀銳度之間存在完全沖突。它創造了比任何功能信息顯示應該渴望的更加繁忙的視覺效果，但是，我再次享受整個事物的獨特性。我們需要概念設計師進一步探索，而不僅僅是在四舍五入的平行四邊形的變體之間做出決定，我贊賞Kia放棄任何合理的限制。“我們用這個獲得了自由，”克魯格承認道。

除了多屏幕儀表板之外，起亞Imagine還有一些其他有趣的設計理念。座椅的設計靈感來自于皺巴巴的紙張，起亞稱它們的形狀為沖擊波設計; 它既苗條又強壯，舒適且富有個性。客艙的地毯地板延伸至門內部近一半的位置，在車內行駛時更具有封閉空間感，就像在繭中一樣。門的上部采用金屬織物制成，字面上是金屬絲編織在一起。Kluge說他的團隊喜歡材料在嘗試時與光線相互作用的方式，并且它有一種不均勻性，他將其歸類為比傳統材料更具戲劇性，吸引力和活力。

在外面，車輪采用有機玻璃元素與內飾相呼應，側裙采用浮雕圖案裝飾，這可能意味著當你特別興奮時會得到的雞皮疙瘩。全景天窗被一條銳角線切斷，后傾向后輪。前大燈是一個可以預見的裝飾性單個照明單元，上面有額外的薄燈，而尾燈則是細長的細長板，懸掛在另一個角形裝飾開口上方的空間中。

這整輛車真的是設計師的放縱，而Kluge說這是一個“純粹的概念”，沒有任何時間表，可行性測試或生產車輛的計劃。作為一個展示車，起亞Imagine旨在讓對話進行并吸引一些關注其品牌，并且在日內瓦吸引人們的興趣證據，我認為它已經完成了設計目標。

如果我可以：使用OLED屏幕，這個概念的下一次迭代的一個小建議。它們不僅比LCD更漂亮，而且我聽說它們現在甚至可折疊。