微笑免提駕駛員為Mercedes帶來舒適感

(技術Xplore)—在展望未來的公共汽車時，有很多事情值得高興。您喜歡公共汽車的能力將歸功于戴姆勒公共汽車團隊的前瞻性思想家。想象在史基浦機場的一天。

離開航站樓，到達某個目的地，您便會經過航站樓，到達公共汽車停靠的地方，您和其他乘客便上車了。

駕駛員似乎并沒有做很多事情，只是開心地微笑著。等一下。他的手完全脫離方向盤坐著。駕駛員從帶有創新顯示器的大屏幕上接收所需的信息。

當然，您猜對了。總線是半自動化的。公交車會自動接近公交車站，并在那里打開和關閉門。

該技術涉及到連通性，以及通過攝像頭掃描道路和周圍環境以及具有數據融合功能的雷達系統。長程和短程雷達系統都監視前方的路線。

周一發布的視頻中有關于該技術的注釋，該技術基于具有高速公路駕駛員的自動駕駛梅賽德斯-奔馳Actros卡車的技術。那是兩年前提出的。

但是，現在，該公司已將其開發工作進一步擴展，以用于未來的城市公交車。他們提供了更多功能。戴姆勒客車宣布，帶有City Pilot的梅賽德斯·奔馳未來客車首次亮相Hello World，在阿姆斯特丹約20公里處首次自動駕駛。這標志著它在公共汽車快速運輸線上的旅程。

公共汽車可以做什么?它可以識別交通信號燈并與之通信。公交車可以協商由他們控制的路口。公共汽車在識別障礙物時可以自動制動。

梅賽德斯-奔馳未來客車的內飾設計有趣。抓斗軌道通過像樹枝一樣向上延伸到天花板，反映出公園般的主題。天花板的照明類似于樹冠。

操作員可以通過乘客艙中段的大型監視器來傳遞信息和娛樂。乘客空間分為三個區域，分別用于不同的停留時間。

但是公交車是真的嗎?帶有CityPilot的梅賽德斯-奔馳未來巴士已經在荷蘭的歐洲最長BRT路線(BRT =公交快速公交)的一部分上進行了首次公共旅程。這將阿姆斯特丹的史基浦機場與哈勒姆鎮連接起來。