帶領本田車隊在印第安納波利斯的GMR大獎賽

正如6月在德克薩斯州2020年NTT INDYCAR SERIES賽季的首場比賽中發生的那樣，斯科特·迪克森(Scott Dixon)主導了的GMR大獎賽下半場在著名的印第安納波利斯賽道的封閉賽道上，本田賽車獲得1-2分。

迪克森將他的Chip Ganassi Racing本田的改進操控歸功于他在第二次進站時所做的微小改動，并且五次系列賽冠軍在80圈比賽的下半場取得了進步在本田同事格雷厄姆·拉哈爾(Graham Rahal)的險勝中，獲得了將近20秒的勝利。

就拉哈爾而言，他能夠利用兩站式策略發揮自己的優勢，拉哈爾·萊特曼·拉尼根(Rahalman)的拉尼根(Lanigan)賽車手在比賽中段的第三場比賽非常激烈，他領先18圈，有很好的機會達到勝利。但是，當比賽的唯一警告標志出現在第36圈時，拉哈爾的兩站制戰略的優勢就被抵消了。在最后一圈，拉哈爾克服了捍衛他的2019年勝利的西蒙·佩格諾德的強大挑戰，獲得了領獎臺上的第二名。

在兩個獲勝者的背后，科爾頓·赫塔(Colton Herta)帶領安德雷蒂(Andretti)賽車獲得了第四名，而迪克森(Dixon)的隊友馬庫斯·愛立信(Marcus Ericsson)將他的本田車升至第六名。排名第九的Santino Ferruci和佐藤琢磨(Takuma Sato)為本田車隊排名前十。