進口現代特拉卡2.5柴油怎么樣（特拉卡2 5柴油）

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1、現在的柴油機基本都是高壓共軌式的燃油噴射系統，噴油正時是由電腦控制的，因此高壓油泵不需要核對正時。

2、正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。

3、一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話，那么正時皮帶一旦斷掉。

4、由于慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由于凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

5、只要這種情況發生，發動機就需要大修。

6、擴展資料：汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。

7、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，采用金屬鏈條來替代皮帶。

8、由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。

9、參考資料來源;百度百科-正時皮帶先將曲軸皮帶輪記號對準缸體上對應的劍頭，然后將凸輪軸皮帶輪記號對準缸體上對應的劍頭，再將柴油泵皮帶輪記號對準缸體上對應的劍頭，然后將張緊輪歸位，檢查皮帶松緊度，OK。

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