本田思鉑睿怎么手機連接中控屏（本田思鉑睿怎么樣）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。本田思鉑睿怎么手機連接中控屏，本田思鉑睿怎么樣這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、思鉑睿有2.0L和2.4L兩種排量，但說到運動，還是得說2.4L的車型，它的頂配車型Si版雖然比次頂配貴了2萬，多出的配置也不算多，但沖這一身“行頭”，散發出的運動氣質是其他版本所不能比的，新車前后大燈組均采用LED光源，并且源自本田家族化設計，視覺效果比較搶眼。

2、新車還配備了17英寸的雙色雙五輻鋁合金輪圈，造型上意圖凸顯運動感。

3、優點：思鉑睿算得上是一款外觀和內在兼備的車！外觀、內飾，配置比較厚道，感覺比雅閣厚道很多，無奈名氣不如雅閣。

4、外型方面十分的時尚，內飾也是思鉑睿的亮點之一，看著全車的內飾，材料的選用特別的棒，看上去十分有檔次，09款的全系都標配全尺寸輪胎，這無疑讓買家省下一筆大錢。

5、這個價格買B級車，倒影、LED都有，算是東本里最有良心的一款車了。

6、想想它的弟弟思域還在加價。

7、缺點：太硬，底盤太運動，過個小坑也會全部反應到你的屁股上。

8、車載安卓系統不太好用，操作人性化不好，反應也慢半拍，希望廠家今后能升級優化。

9、車廂后排的空間不夠大，后車門又設計得太小，乘客的進出都是很不方便的，因此后排的實用性不太大，通常都是當做儲物空間使用的。

10、另外就是車漆太軟太薄了，在路面很輕易地就會被刮花，撞凹，看著就讓人心疼啊！大嘴中網+大面積鍍鉻+多色輪圈，這些是本田最新的家族設計語言。

11、其實并不是每個人都能接受這種略顯浮夸的風格，好不好看另說，不可否認的是，Si版是全系顏值最高的車型。

12、思鉑睿這款車的話，運動也只是設計的運動，如果你對速度什么的要求比較苛刻的話，那這輛車不適合你。

13、不過講真，這輛車的外觀沒得說，同級別車型里面顏值算不錯的了，要選就選紅色的，紅色看起來更有質感，很有運動范。

14、就是看久了有點審美疲勞的感覺，整輛車給我的感覺就是運動年輕，感覺自己年齡都拉低了不少。

15、前臉的氣質跟思域有點像，反正外觀就還行吧。

16、駕駛體驗感覺還行，畢竟主打運動，肯定要多為駕駛員考慮一下咯，中控臺和操控按鍵都是向駕駛席傾斜，操作起來我感覺挺方便的。

17、我 一開始還覺得這輛車底盤這么低，離地間隙矮會不會經常磕磕碰碰，后面發現其實還好，城市路段的小坑還是沒有什么影響的。

18、聽朋友說胎噪有點大，但是我自己的還好，后面才知道是朋友胎壓太高了，放點氣之后好很多。

19、還有一點就是避震方面，不知道是不是為了凸顯自己的轎跑風，在偏硬的路況行駛的時候，感覺屁股有點疼，顛簸的比較明顯。

20、另外就是后排空間了，嗯，轎跑風十足，后排真的只適合小孩子坐了，一個成年人坐進去感覺會的抑郁癥，空間實在是狹窄。

21、儲物格空間也是非常致命的一個地方，儲物格挺多的，就是實用性不太好。

22、?在本田中級車陣營中，除了雅閣以外，來自東本的思鉑睿一直都是作為小眾的形象和我們見面，甚至被不少朋友稱之為情懷座駕，說實話，這款思鉑睿，在當下主打運動的B級車陣營中，尤其是20萬區間內，并沒有太大的優勢以及亮點，充其量就是外觀凸顯出十足的激進運動氣息罷了，而且隨著全新一代雅閣的上市，更是很大程度上削弱了自身存在。

23、?但這款思鉑睿之所以縱橫國內多年，沒有被淘汰，自然有過人之處，只是絕非買菜車專用的2.0L版本，匹配的是CVT變速箱，標準的家用車風格，很難讓人提起興趣，如果說思鉑睿的精髓，我想還得看2.4L Si版本，最大功率208馬力，匹配的是本田黑科技加持的八速雙離合變速箱，別看多年沒有大改款，但實力依舊不俗，地球夢技術支撐，真正做到了隨叫隨到，深踩油門，絕對不輸當下主流的2.0T發動機，再加上模擬聲浪的加持，甚至有幾分開性能車的感覺，不過說起槽點，主要就是在于八速雙離合變速箱，低速行駛時，頓挫感依舊存在，速度超過40邁后，這一狀態有了很大改善，幾乎可以說忽略不計。

24、?要說起這款思鉑睿的缺點，主要就是體現在減震偏硬，高速行駛胎噪較為明顯，同時車漆薄，底盤偏低，再加上經典版本減配有些厲害，性價比談不上出色，綜合而言，在如今整個運動中級車市場中，思鉑睿除了外觀時尚，同時2.4L有真實力以外，其它很難和操控之王的阿特茲對抗，當然對于真正喜歡思鉑睿的朋友，完全可以放心購買，預算充足的情況下，拿下Si版本，絕對不會后悔。

25、本田的口碑一直以來在汽車屆都是數一數二的，很多人說本田是買發動機送車，可見本田的發動機是有多么強悍！地球夢發動機做為本田的代表作品，更是有口皆碑，思域，飛度因為這款發動機的存在都成了數一數二的神車，而本田思鉑睿，搭載的正是這個傳奇一般的地球夢發動機！有了這個發動機的存在，本田思鉑睿已經是贏在了起跑線上，是一個含著金湯匙出生的本田又一力作！外觀方面來看，即使遮住本田的大標，一眼看去仍然可以認得出這就是一輛本田思鉑睿，因為辨識度實在是太高了！幾乎懂點車的朋友都可以認得出來吧！外觀就不啰嗦了，年輕，運動兩個詞完全涵蓋了這輛思鉑睿的設計！內飾方面來看，最大的亮點就是傾斜的中控臺，這樣會讓駕駛員在駕駛的時候操作更加方便，不至于為了看屏幕而出現危險的情況，是很贊的安全方面的設計！這點之外也都是中規中矩，做工用料也是同級別中上的水平！值得點贊配置方面是應有盡有，畢竟18萬的車，在同級別中也算是中上水平，配置大家可以參考配置表！最后說一下操控，思鉑睿的操控能讓你感受到最原始的駕馭樂趣，地球夢發動機提速非常快，D檔深踩油門你會感覺澎湃的動力源源不斷的做著輸出，從D檔換到S檔，2000轉之后的地球夢才是真正的地球夢！像一頭生氣的猛獸，馬力全開的奔向敵人！總之，思鉑睿是非常值得推薦的一款神車！說到本田汽車，它可是在國內汽車市場中消費者們最為熟悉的汽車品牌了；然而在本田汽車旗下卻也有一款不太好賣的車型，它就是本田思鉑睿。

26、自2009年國產后，思鉑睿就一直被東風本田寄予著厚望，可就是這臺定位比雅閣還高，還曾一度對標寶馬3系的思鉑睿，在國內汽車市場的銷量就是不理想；更是沒有辦法跟現在一些主流的B級車相媲美，甚至售價跌至16萬都沒人買的局面外觀上，思鉑睿更加年輕有活力，中網格柵采用了本田一貫式設計風格，并與兩側LED大燈融為一體式設計，整體美觀程度上絲毫不亞于本田雅閣側面采用流線型車身設計，側面加以鍍鉻裝飾條圍繞，配合著風火輪式的輪圈設計，整個看起來更加有運動氣息，尺寸上，長寬高為：4840/1850/1465mm，軸距2780mm思鉑睿車尾造型運動飽滿，擁有不錯的設計感，單邊單出的排氣布局有些遜色，如果能換成雙邊雙出的，視覺效果上會更棒思鉑睿車內采用了微微偏向駕駛者一側的不對稱設計，讓駕駛者操作起來更加方便，真皮包裹的方向盤手感很棒，方向盤兩側的換擋撥片也為其增添了更多的運動氣息，可惜的是沒有配備全液晶儀表盤的設計，中控臺搭載了7英寸的液晶顯示屏；車內面板采用仿碳纖維材質和銀色的裝飾板，看上去更凸顯檔次感動力上，本田思鉑睿搭載了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw電動機三款發動機配置，傳動匹配8擋雙離合變速箱、CVT無級變速箱，以及E-CVT無級變速箱；底盤調教上，思鉑睿采用前麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

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