豐田用2023 GR86特別版慶祝純跑車

豐田以2023年限量版GR86慶祝駕駛跑車的樂趣。2022 年推出的第二代 GR86 與第一代型號相比，功率顯著增加，同時具有更令人興奮的設計和更緊湊的操控性，同時保持低重量和價格實惠，成為頭條新聞。

基于GR86高級版，GR86特別版2023將以其該型號獨有的Solar Shift橙色油漆顏色留下令人難忘的視覺印象。GR貓背高性能排氣系統采用不銹鋼管，鍍鉻黑色尖端和刻有GR標志，確保GR86特別版發出低沉的轟鳴聲。

GR 啞光黑色 18 英寸車輪，黑色中心蓋和黑色螺母，搭配米其林 Pilot Sport 4輪胎，C 柱上的黑色 GR 圖形以及帶有 GR 特別版標志的超絨面革/皮革內飾的內飾突出了醒目的顏色。2023 GR86特別版將限量發行860輛。該車型在豐田擴大其GR跑車陣容的同時進行了有限的亮相，其中還包括廣受贊譽的GR Supra，這是第一款配備手動變速箱的300馬力全輪驅動卡羅拉。“GR”代表Gazoo Racing，豐田的賽車和性能部門。

跑車的本質再次取得成功

第二代GR86建立在第一代相當可信的基礎上，并通過新的2.4升發動機增加了經濟實惠的跑車的樂趣，該發動機比第一代2.0升車型提供近11%的功率和18%的扭矩。2.4升發動機提供228馬力(2.0升為205)和184磅-英尺的扭矩(上一代為156)。至關重要的是，新發動機經過調整，與之前的 6，600 RPM 相比，峰值扭矩在功率帶中更早到達，為 3，700 RPM。結果是在所有情況下都能提供響應更快、更強大的駕駛體驗。

這款更強大的發動機將6速手動變速器的加速度從0到60從7.0秒提高到6.1秒，將智能電子控制6速自動變速器(ECT-i)的加速從8.0秒提高到6.6秒。EPA 估計的 MPG 為 20 城市、27 高速公路和 22 組合的 6 速手動變速箱，以及 21 城市、31 高速公路和 25 組合的自動變速箱的油耗。

豐田的雙D-4S噴射結合了直接燃油噴射和進氣口噴射技術，為氣缸提供冷卻效果，以實現12.5：1的非常高的壓縮比，以獲得最大功率。港口內噴油器在輕負載和中等負載條件下投入運行，有助于最大限度地提高燃燒效率。中央排氣管容量的增加會產生令人滿意的轟鳴聲，駕駛室內的發動機聲音增加來自主動聲音控制系統。

豐田價值的兩個版本

特別版為 GR86 的雙版本系列增加了第三個選項。

GR86的入門級版本采用17英寸10輻鋁合金輪轂，機加工表面和米其林Primacy HP輪胎。內飾細節包括帶有六個黑色織物調節位置的座椅，GR壓花和運動織物側面加固，儀表板和車門上的紋理乙烯基和運動織物成型。雙區自動氣候控制、帶六個揚聲器的 8 英寸觸摸屏多媒體系統以及帶電機防盜器和警報器的防盜系統也作為標準配置。

GR86 Premium版本配備標準的18英寸黑色10輻鋁合金輪轂，配備米其林Pilot Sport 4輪胎。在標準型號的所有設備上，Premium 增加了一個鴨尾尾翼，從后蓋向上延伸。在內部，六向調節黑色和銀色前排座椅具有兩級加熱和超絨面革穿孔內飾，帶有皮革側面加固。黑色和銀色的點綴在皮革包裹的方向盤、變速桿蓋和手剎手柄上。

高級版已更新為包括帶放大器的 8 揚聲器音頻系統，并包含鋁制運動踏板和腳踏板。對于那些想要更低聲音的人，工廠或經銷商安裝的 10 英寸 200W 低音炮可用于任何一種裝飾。

雖然 Solar Shift 油漆僅限于 2023 GR86 特別版，但其他型號提供七種動態顏色的調色板：軌道 bRED、光環白、鋼銀、路面灰、烏鴉黑、海王星和真諾藍。

輕盈、結實、緊致

對于第二代GR86，GR工程團隊重新布置了底盤和車身，以補充發動機的提高性能。戰略性底盤加固和結構粘合劑的使用使扭轉剛度比上一代 86 提高了 50%。一個新的全環后車架連接上下底盤，高強度鋼、熱沖壓鋼和鋁的組合被戰略性地用于整個車架。

鋁在車身中的更廣泛使用使重量僅比上一代車型重幾磅，即使新車具有額外的動力、安全性和舒適性功能。GR86在引擎蓋，前擋泥板和車頂板上使用鋁，而上一代型號的引擎蓋僅使用鋁。車身中鋁的使用增加使已經相當低的重心又降低了 1.6 毫米。這種看似微小的差異在轉向響應和敏捷性方面提供了巨大優勢。

GR86的低重量，超低的重心和53%的前平衡：47%的后平衡相結合，使汽車純粹是為駕駛員服務的。2023 GR86 手動變速箱僅重 2，811 磅，自動變速箱重量為 2，851 磅。

第二代GR86減輕重量的其他獨創性例子包括油箱中的樹脂門，前排座椅上的新型輕量化框架，重新設計的電動助力轉向以及變速箱和發動機缸體的變化。

由控制驅動

電子助力轉向 (EPS) 系統將電機和控制單元集成到立柱中，從而減輕了重量和空間。剛性變速箱支架改善了駕駛員的直接轉向感覺，快速齒輪比從鎖定到鎖定僅產生 2.5 圈，可實現緊湊的操控。

帶有運動裝飾的麥弗遜獨立前懸架提供精致的阻尼性能和內部回彈彈簧，以增強操控特性。雙叉臂多連桿后懸架采用更硬的彈簧和運動調諧的減震器，以提供牢固、可預測的操控性。GR86的兩個版本均配備11.6英寸通風盤式制動器和電動輔助11.4英寸后盤式制動器。

高性能手動或自動變速箱

跑車純粹主義者會喜歡GR86的6速手動變速箱。只需按一下按鈕，駕駛員即可激活賽道模式或禁用車輛穩定控制 (VSC)。碳同步器改善了 4 檔換檔。變速器采用低粘度軸承和機油，通過增加2.4升水平對置發動機的扭矩實現平穩換檔。

對于 6 速自動變速器，安裝在方向盤上的換擋撥片為發燒友提供了動態的駕駛體驗。駕駛員可以在正常、運動或雪地模式之間進行選擇。在運動模式下，變速箱會檢測制動和加速器操作以及車輛行為，以自動選擇最佳檔位，為駕駛員提供所需的控制。額外的離合器盤和新的大容量變矩器使2.4升發動機增加的功率和扭矩得以平穩傳遞。