驛站在元代的叫法（驛站在元代）

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1、元代疆域遼闊，驛傳運輸發達。

2、元代時的驛站，蒙古語叫站赤(jamuci)，“站赤者，驛傳之譯名也。

3、”漢文的“站”，藏文的jam或vjam均系蒙古語jam的音譯(漢文典籍中初音譯為“蘸”)，即漢語的“驛”之義。

4、故而驛傳在元代漢文文獻中，也稱驛站，由此產生了“驛站”的稱呼。

5、元代郵驛可上溯到蒙古國創始人成吉思汗時期。

6、在世祖忽必烈之前，察合臺汗已修好由山丹州起，經過河西走廊、畏兀兒境直到他的駐幕地阿力麻里附近之虎牙思的驛道。

7、大規模的郵驛設置則開始于忽必烈時期。

8、公元1264年忽必烈遷都燕京（今北京），公元1271年設燕京為大都，建國號為元。

9、同時，在耶律楚材的主政下，頒布《站赤條劃》，并以此為依據，統一蒙古站赤及漢地郵驛制度；適應統治中心的轉移，規劃以大都為中心的郵驛系統；建立以驛站為主體的馬遞網路和以急遞鋪為主體的步遞網路。

10、從而形成規模龐大、稱雄一時的元代郵驛，溝通了中央和地方及地方間的聯系。

11、驛傳站點星羅棋布，朝令夕至。

12、元代驛站除了迎送使臣、提供食宿與交通工具外，平時也兼于運送貢品、行李等少量貨物，戰時還承擔軍需給養的運輸任務。

13、驛站系統于交通樞紐處還設有車站，專門運輸金銀、寶物、貢品等貴重急需的物資。

14、驛傳運輸參照宋制，除以馬匹遞送為主體的驛站網外，還有一套以步遞為主體的急遞鋪網，專門傳送官方文書。

15、站赤（jamuci） 成吉思汗建國后，仿效中原的驛傳制度，在境內恢復或新建了一批驛站，供來往使臣等使用。

16、窩闊臺汗時，擴大設驛站范圍，建立了貫通整個大蒙古國疆域的站赤系統，并初步制定了有關站赤的管理制度。

17、忽必烈即位后，尤其是統一全國后，各地遍設驛站，構成了以大都為中心的稠密交通網。

18、據至順二年（1331）成書的《經世大典》記載，腹里、河南、遼陽、江浙、江西、湖廣、陜西、四川、云南、甘肅等地共設驛站一千四百處左右，加上嶺北、吐蕃等處的驛站，總數應在一千五百處以上。

19、驛站以陸站為主，據提供的交通工具不同分成馬站、牛站、車站、驛站、狗站等；另有水站、海站等作為補充。

20、兩驛之間的距離，從五六十里至百余里不等，如相距路程較長，則于中間置舍供使者休息，稱為“邀驛”。

21、 在驛站承當差役的人，稱為站戶。

22、站戶是以民戶中按一定財產標準簽發出來的。

23、在蒙古各部中，選擇畜產多者應役；在中原、江南地區，一般是按戶等從中戶里簽發。

24、一旦被簽發為站戶登記入籍后，即世代相承，不得改易。

25、站戶除按規定提供交通工具外，馬站出馬夫，水站出船夫，部分站戶還要向過往使臣提供肉、面、米、酒等。

26、后一種供應，蒙古語稱為“首思”，原意為湯、汁，漢文意譯為“祗應”，即使臣的飲食分例。

27、各站所領站戶數目不等，多者二三千，少者只有幾十戶，一般為百余戶至數百戶。

28、 驛站系統的功能，是“通達邊情，布宣號令”（《元史·兵志四》），與軍政要務的傳達、處理關系密切。

29、乘騎驛馬和使用驛站車輛等，都要有官府的證明或宗王的令旨。

30、官府證明分鋪馬圣旨（又稱鋪馬札子、御寶圣旨；鋪馬是站赤的另一種說法）、金字圓符（鐵制，又稱圓牌）、銀字圓符三種。

31、“朝廷軍情大事奉旨遣使者，佩以金字圓符給驛，其余小事止用御寶圣旨。

32、諸王、公主、駙馬亦為軍情急務遣使者，佩以銀字圓符給驛，其余止用御寶圣旨”《元史·刑法志二》）。

33、站赤驗符、旨給驛和供應首思，持圓符者有優先的權力。

34、元廷對給驛范圍規定嚴格，“除朝廷軍情急速公事之外，毋得擅差鋪馬”。

35、但貴族、高級僧侶、官吏等都千方百計覓取鋪馬圣旨和圓符，享受免費供應的站馬、首思等，利用當時最完善、最便利的交通體系，其結果是給站赤帶來過重的負擔，造成了“給驛泛濫”的困局。

36、這種現象，在元朝中、后期尤為突出。

37、 管理站赤的中央機構，世祖初年為中書省右三部，至元七年（1270）設立諸站都統領使司，至元十三年改名為通政院。

38、至大四年（1311））罷通政院，以驛站事歸中書省兵部掌管。

39、同年，復立通政院，只管蒙古站赤。

40、延佑七年（1320），恢復世祖時舊制，全國驛站事務仍皆由通政院掌管。

41、通政院設院使、同知、副使、金院等官員。

42、 除站赤外，元廷還設置了專用于軍政大事公文傳遞的急遞鋪系統。

43、“十里或十五里、二十五里，設一急遞鋪，十鋪設一郵長，鋪設卒五人”，“轉送朝廷及方面及郡邑文書往來”。

44、“定制，一晝夜走四百里，郵長治其稽滯者”。

45、凡中書省、樞密院、御史臺公文及各地緊急重要公文，用木匣封鎖，標明號碼、日期等，交給急遞鋪傳送。

46、各鋪均要驗件簽押，以保證遞件的安全和傳送速度。

47、和站赤系統一樣，急遞鋪不久亦面臨“衙門眾多，文字繁冗，急遞之法大不如初”的局面，不得不重申“省部臺院急速之事，方置匣子發遣”，后來又規定了中書省、樞密院、御史臺、宣政院等七十九種官衙的文書可以通過急遞鋪傳送，各投下總管府等二十種官衙的文書不許經由急遞鋪傳送，以減輕急遞鋪的負擔。

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