化油器調節方法（化油器的作用）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。化油器調節方法，化油器的作用這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。

2、化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。

3、它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。

4、化油器的作用化油器分為簡單化油器和復雜化油器。

5、化油器還可分為下吸式與平吸式。

6、化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。

7、轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。

8、升降式節氣門其構造為一桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。

9、還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。

10、簡單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。

11、浮子室是一個矩形容器，存儲著來自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制著進油量。

12、中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。

13、喉管呈蜂腰狀，兩頭大中間小，其中間咽喉處的截面積最小。

14、當發動機啟動時活塞下行產生吸力，吸入的氣流經過咽喉處時速度最大，靜壓力卻最低，故喉管壓力小于大氣壓力，也就是說喉管咽喉處與浮子室之間產生了壓力差，即有了人們常說的"真空度"，壓力差愈大真空度愈大。

15、汽油在真空度的作用下從噴管出油口噴出，因為喉管咽喉處的空氣流速是汽油流速的25倍，因此噴管噴出的油流即被高速的空氣流沖散，形成大小不等的霧狀顆粒，即“霧化”。

16、化油器的作用是通過吸入的空氣，利用它的流動性實現汽油的霧化。

17、因為汽油不會直接通過導管進入發動機的燃燒室。

18、汽油必須與凈化空氣混合，形成霧狀混合物，以便進入燃燒室時容易燃燒。

19、所以，把汽油送進化油器。

20、所以化油器會根據不同的發動機轉速產生濃度和數量相匹配的混合氣體。

21、因此，當發動機以不同的速度旋轉時，例如怠速、低速、中速和高速，都是通過化油器供應的混合物的濃度和量被相應地調節。

22、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。

23、化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。

24、它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。

25、其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。

26、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

27、化油器的作用有：讓汽油和空氣進行混合，將汽油經過空氣混合后產生的霧氣進入燃燒缸進行充分迅速燃燒。

28、化油器損壞的癥狀有發動機怠速不穩；車輛啟動困難或不能啟動，火花塞不能正常跳火；急加速的時候排氣管冒黑煙，影響尾氣的排。

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