互聯汽車感受到了移動行業繼續尋找下一件大事的熱愛

顯然，幾乎所有參與移動行業最大貿易展覽的大公司都收到了關于聯網汽車未來的備忘錄。雖然訪客不得不去尋找新智能手機的顯示器，但今年到處都是連接和自動駕駛汽車。

汽車制造商此前曾參加過巴塞羅那世界移動通信大會。但許多人，比如福特，大大擴展了他們的存在，或者像雷諾 - 日產聯盟一樣，首次正式亮相。同樣，芯片制造商和電信運營商也迫切希望突出自己在實現互聯汽車和自動駕駛汽車方面的作用。

汽車對我們來說是一個很好的機會，”ARM Holdings個人移動計算業務副總裁Laurence Bryant說。事實上，ARM首席執行官Simon Segars 此前預測，未來三年汽車對芯片的需求將增加50%%。

雷諾 - 日產宣布與法國公共交通發展公司Transdev建立合作伙伴關系，開始為公共和按需運輸服務提供自動電動無人駕駛車隊的移動服務。

“我們擁有為未來這個市場生產車輛的所有構件，”雷諾 - 日產聯動車輛和移動服務高級副總裁Ogi Redzic說。

在英特爾的展臺上，該公司展示了配備英特爾GO的寶馬740i，這是一個開放式平臺，該公司希望OEM和供應商用它來開發自己的自動和互聯汽車解決方案。該系統位于行李箱中，可以插入車輛的計算機系統，提供5G連接，并能夠將所有數據從汽車中取出并將其匯集到云端。

寶馬在展會上有自己的公告。它上演了一個可以使用手勢控制自行停車的BMW i3的演示。站在車外的司機可以通過揮動手將車輛引導到停車位。該公司還展示了其BMW Connected平臺，用于車載功能，包括旅行計劃和其他個性化功能。該系統運行Microsoft Azure。

圖片來源：由寶馬提供

韓國最大的電信公司SK電訊也展示了最近開發的可在5G網絡上運行的寶馬連接汽車。汽車可以自主運行，并且該公司在最近的測試中表示，它能夠建立一個鏈接，通過20 Gbps網絡控制它。

Image Credit：VentureBeat / Chris O'Brien

也許該展會上最大的聯網汽車公告之一來自標致，該公司在MWC上推出了其Instinct概念車。該車的系統是與三星合作的結果，后者使用后者的Artik Cloud物聯網連接平臺。三星建立了Artik，將您的小工具和社交網絡中的所有個人信息整合在一起，為您構建個性化汽車體驗的個人資料。

Image Credit：VentureBeat / Chris O'Brien

梅賽德斯 - 奔馳的展覽空間提供了其CASE戰略 (連接，自治，共享和服務以及電力驅動)的虛擬現實演示。其中包括公司宣布的新車共享服務，以及COMAND Online，它提供有關交通的數據，以幫助司機選擇最佳路線。

福特 宣布與沃達豐合作， 將4G調制解調器納入其歐洲車型。這些調制解調器將在汽車中創建一個可以連接多達10個小工具的Wi-Fi熱點。但福特的新概念稱為Autolivery，這將是一個使用自動駕駛的電動汽車，配備無人機以在城市周圍提供物品。