下一個自動駕駛儀版本是否需要更多雷達三攝系統

本周引起大量討論的消息是特斯拉汽車自動駕駛系統即將更新的消息。新聞站點引用了Electrek中的最新文章，該文章談到即將推出的“ Tesla Autopilot 2.0”作為下一代自動駕駛儀。(Electrek表示，Autopilot是特斯拉的輔助駕駛程序。其功能包括Autosteer，Autopark和可識別交通的巡航控制系統。)

關于下一個版本的關鍵話題包括(1)更多雷達和(2)新三合一相機。

BGR也談到了這一點。

BGR周四表示，特斯拉的Autopilot 2.0增加了更多傳感器。新的硬件增加了更多的雷達單元，因此在汽車的每個角落都有一個雷達單元。這應該使汽車周圍的雷達范圍更大。克里斯·米爾斯(Chris Mills)表示：“我們還應該期待新的三鏡頭前置系統，這將需要重新設計的機殼。”

Electrek談到了一種傳感器套件，該傳感器套件可以在不久的將來實現3級自動駕駛和4級完全自動駕駛。

駕駛水平是什么意思?根據去年在Electrek上發表的一篇文章：“有限的自動駕駛自動化(3級)：處于這種自動化水平的車輛使駕駛員可以在某些交通或環境條件下放棄對所有安全關鍵功能的完全控制。”

彭博社的湯姆·蘭德爾(Tom Randall)最近也看過自動駕駛儀。“關于自動駕駛儀上的特斯拉，首先要了解的是它不是自動駕駛汽車。而是將其視為下一級別的巡航控制系統。拉動操縱桿一次，汽車將接管加速和減速操作。兩次，它也接管了方向盤。”

Jalopnik副編輯Michael Ballaban查看了新版本的發布時間。“如果特斯拉最遲在2019年實現公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的完全自治的目標，那么它將需要加強每輛汽車附帶的物理技術。”

新版本將走向全自動無人駕駛汽車多遠?

彭博社的蘭德爾說：“到明年，特斯拉將從十億英里的自動駕駛儀使用中收集數據，不久之后挽救的生命將大大超過人類不完美的風險。”

尚無確定的日期可以確定特斯拉汽車的全自動駕駛性能。

弗雷德·蘭伯特(Fred Lambert)最近在電話會議上報道了埃隆·馬斯克(Elon Musk)如何談論特斯拉在4級全自動駕駛方面的進展。他不想在電話中宣布這一消息，但他說這比人們想象的要早。