美國指示通用汽車召回帶有Takata安全氣囊的590萬輛汽車

官員周一說，美國汽車安全當局命令通用汽車召回近600萬輛皮卡車和運動型多用途車，以更換有缺陷的Takata安全氣囊。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)拒絕了通用汽車公司長達四年的上訴，要求其免于召回訂單，以更換容易在較暖地區爆炸的Takata安全氣囊。

該機構表示，像通用汽車所尋求的那樣的豁免“實際上從未被批準”，因為它拒絕了通用汽車關于高田汽車安全氣囊對消費者構成“無關緊要”風險的論點。

該機構在決定中說：“證明這種缺陷的無關緊要所必需的證據門檻非常難以克服，該缺陷涉及安全關鍵設備的潛在性能故障。”

該機構繼續說：“通用汽車承擔著沉重的負擔，而通用汽車提供的證據和論據存在許多重大缺陷。”

該決定引用了來自消費者和其他反對轉基因豁免的其他人的300多個公眾意見。迄今為止，它還忽略了高田安全氣囊缺乏與通用汽車相關的已知事故的重要性。

“破裂尚未發生或尚未報告，并不意味著將來不會發生破裂，并且它不支持這樣的觀念，即如果發生破裂，其結果將與安全無關緊要。”

一位發言人說，通用汽車將在美國召回590萬輛汽車，在海外召回100萬輛汽車。

美國國家公路交通安全管理局說，此次召回涉及2007年至2014年的12款車型，包括雪佛蘭Silverado，GMC Sierra和GMC Yukon。

通用汽車表示，消費者的安全和信任“是我們在通用汽車所做的一切工作的重中之重”。

“基于多年來進行的獨立科學評估得出的數據，我們不同意NHTSA的立場。但是，我們將遵守NHTSA的決定，并開始采取必要的措施。”

該機構給了通用汽車30天的時間來制定通知車主和修理車輛的時間表。

NHTSA已確認在美國，高田安全氣囊爆炸造成18人死亡，另有250人受傷。已召回約6300萬個安全氣囊。

汽車安全中心對NHTSA表示贊賞，并在周一的推文中稱其決定“重要”。

在2019年致美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，這家非營利組織表示，“無關緊要的請愿書通常是在車輛不符合某些安全標準但至少與已符合安全標準一樣安全的情況下提交并批準的。

這里情況不同。相反，通用汽車(GM)辯稱這些產品的安全性僅低于其競爭對手，從而避免召回其已知不安全的產品。”