動力傳動系統可靠性協作尋求變速箱故障原因

在外面，風力渦輪機看起來像是光滑的，極簡的結構，點綴著起伏的山坡。但是在許多風力渦輪機內部，變速箱很難將渦輪葉片相對較慢的旋轉轉換成以經濟有效的方式發電所需的高速。

變速箱被設計為可進行20多年或更長時間的重要工作，但通常必須在幾年前對其進行維修甚至完全更換。最常見的原因是由于齒輪箱內滾動軸承中的軸向或白蝕裂紋(WEC)導致的失效模式。

由于它們導致風力發電廠的計劃外維護，停機時間以及超出預期的成本，因此隨著風力渦輪機尺寸的增加和海上安裝的安裝，齒輪箱故障將繼續給風力發電廠的運營商帶來麻煩。

這就是為什么在美國能源部風能技術辦公室的資助下，國家可再生能源實驗室(NREL)和阿貢國家實驗室(Argonne)的研究人員與SKF，Winergy，General Electric和Afton Chemical等行業合作伙伴進行了合作，了解軸向裂紋的原因，創建一個可解釋軸向裂紋的壽命方程，并開發和驗證解決方案以減少這種和其他原因造成的齒輪箱故障。

NREL的高級工程師，傳動系統可靠性合作組織的首席研究員喬納森·凱勒(Jonathan Keller)說：“我們正在試圖找出造成軸向裂紋的主要因素。” “多種因素可能在起作用，但是哪一個是最重要的?是什么導致軸向裂紋發生最快?我們最容易糾正這些原因中的哪些?”