貝內利在北美陣容中增加了新的Leoncino500

2020年9月底，貝內利宣布在推出新款TRK502和TRK502X。這些新自行車為貝內利的北美陣容增加了一些急需的多功能性和多樣性。幾周后，該品牌又推出了第二個500型號，這次用Leoncino 500 Scrambler解決了復古細分市場 。

然后他們才三歲!在以歡樂的方式發送2020之前，貝內利公司宣布在其產品陣容中增加第500個，這次，萊昂奇諾(Leoncino)爭奪者將獲得Trail雙胞胎。

盡管加擾器通常具有一些越野能力，但貝內利似乎認為它需要借助Leoncino 500 Trail來進一步推進。老實說，Trail看上去比擾碼器更像擾碼器，因為它具有通常與老式雙重運動風格相關的所有功能。其中包括一組非對稱鋼絲輻條輪(Metzeler Tourance輪胎的前輪距為19英寸，后輪距為17英寸)，車把更高，懸架行程更長。

兩只意大利幼獅的所有其他成分都是相同的。鋼格架安裝在50mm倒叉上，并帶有一個側面安裝的減震器。貝內利(Benelli)聲稱越野賽的懸架行程更多，但沒有透露具體數目。擾頻器在正面提供4.9英寸的行程，在背面提供4.4英寸的行程。Trail還借用了Scrambler的制動硬件，其中包括一對320mm的制動盤，前輪帶四個活塞卡鉗，一個260mm的制動盤，后輪帶有一個單活塞卡鉗。

499.6cc DOHC平行雙缸發動機在Trail上的額定功率為48馬力，轉速為8,500 rpm(根據Benelli網站上的數據，這比Scrambler多一點馬力)。該公司沒有確認Trail的扭矩數字，但是我們可以預期它的額定扭矩為33.2磅-英尺。發動機與六速變速器配對。

新款2021 Benelli Leoncino 500 Trail的價格為6,499美元，比入門級Scrambler高出300美元，現在可以從Benelli和SSR Motorsport經銷商處購買。