帶有后輪驅動器的大眾高爾夫GTI

您是否可以僅使用OEM大眾汽車零件來打造自己夢想中的后輪驅動Golf GTI?這正是德國汽車零部件公司的團隊要做的，根據他們的最新視頻，我們稱其為巨大成功。當然，大眾高爾夫GTI是最受歡迎的性能車之一，但可惜的是，大眾從未制造出后輪驅動版本。這意味著后輪驅動轉換是享受完美高爾夫球GTI漂移的唯一途徑。

在繼續之前，我們需要確認所有出色的高性能全輪驅動高爾夫，例如R32和GolfR。盡管這些車輛可以向后輪傳遞動力，但它們的前輪驅動偏置了全輪驅動系統無法復制后輪驅動裝置的純度。這些全輪驅動車輛是使用高爾夫R32后差速器完成動力傳動系統轉換的德意志汽車零部件團隊的重要零件來源。

用作該構建平臺的Golf GTI是經過重大修改的示例，其運動的內置引擎可提高至近500馬力(372千瓦)。馬力很有趣，但是卻給傳動系統組件造成了嚴重破壞，這使得后輪驅動轉換變得更加困難。此版本中使用的OEM大眾組件從未打算處理這種功率，因此肯定會發生故障，但是程度和頻率仍然是個謎。

不幸的是，與所有其他新嘗試一樣，該團隊在進行了約20秒的甜甜圈后遇到了一些障礙。但是在汽車運轉的那20秒鐘中，那是光榮的。顯然，對于奧迪TT分動箱，發動機的動力太大了，該團隊曾破壞內部零件并使汽車無用。