看到這輛法拉利F8Tributo在拖地帶彈出式特技

什么的道奇挑戰者SRT惡魔和法拉利F8 Tributo有什么共同點?除了提供紅色和包裝增強的V8功率外，不多。哦，這兩只野獸還有另外一件事。每個人都可以在拖曳帶上做一個怪胎。真?是的，真的。

我們高度懷疑法拉利的工程師在開發F8 Tributo時是否考慮過帶鋼帶孔爆胎。躍馬在彎彎曲曲的道路上更像是在家里，但無可否認，它的雙渦輪增壓3.9升V8能夠將超級跑車以極快的速度通過四分之一英里沖刺。法拉利表示，由于在駕駛員身后安裝了720馬力(530千瓦)的動力，它將在2.9秒內達到60英里/小時的速度，并達到211英里/小時的平穩速度。但是，正如這部新的Dragtimes視頻所顯示的那樣，后偏置的重量分布也使F8 Tributo能夠在硬啟動時表現出一定的抓地力。

但是，用法拉利做帶輪式提速并不是簡單的踩油門的行為。根據視頻，這輛車完全是存貨，在倍耐力街頭輪胎上，它以138 mph的速度跑了10.33，令人印象深刻的1.7秒60英尺的時間。奇怪的是，在背面改用Toyo Proxes R888R競賽用輪胎時，法拉利進行了相同的行駛，直到1.7秒啟動。奔跑是使用發射控制在比賽模式下進行的，但是由于Tributo的大量發射和懸掛設置有些擺弄，時間降到了10.12，捕獲速度為142 mph，時長為1.67秒，為60英尺。法拉利可以跑九秒嗎?