Nikola和Republic終止了電動垃圾車的合作

尼古拉公司(Nikola Corporation)今天宣布，它與Republic Services在電池電動垃圾車上的合作已經結束。

該交易于2020年8月宣布，預計將在2023年開始部署 至少2,500(最多5,000)個底盤和車身(包括自動側裝載器和前端裝載器)。該訂單現已取消。 。

一個人可能會問，這幾個月內實際發生了什么變化?之后的尼古拉獾的終止，它實際上是封閉的第二項目。這是官方說明：

“此次合作的目標是基于零排放電池-電力驅動平臺和車身設計并制造出業界首款完全集成的垃圾車，同時還將多個新系統集成到新的先進車輛中。

經過大量的合作和審查，兩家公司確定各種新技術和設計概念的組合將導致比預期更長的開發時間和意外成本。結果，程序被終止，導致先前宣布的車輛訂單被取消。”

Nikola Refuse的目標規格范圍為150英里(240公里)，最大720 kWh電池，最大1,000 HP功率和最多1,200罐/充。

Republic Services最近簽約測試了生產前的Mack LR Electric垃圾車。

尼古拉首席執行官馬克·羅素說：

“鑒于所需的資源和投資，這對兩家公司都是正確的決定。我們支持并尊重Republic Services為客戶實現對環境負責的可持續解決方案的承諾。Nikola仍然專注于交付我們的電池電動和燃料電池電動商用卡車計劃以及支持這些計劃的能源基礎設施。”

尼古拉的未來

新聞稿的重要部分是關于公司的未來。首先，該公司打算在2021年開始在交付Nikola Tre電池電動半卡車。我們猜測這些卡車(基于新的IVECO S-WAY平臺)也將在歐洲上市，尤其是因為 它們將在德國烏爾姆的依維柯工廠生產。

在氫燃料電池方面，有兩個聲明。該公司計劃于2021年在其第一個商業加氫站破土動工。

第一輛燃料電池-電動半卡車將從2023年開始在尼古拉位于亞利桑那州Coolidge的工廠(目前正在建設中)生產。