Baleno的銷售量高于i20的Altroz

上個月，印度總共售出了43132輛掀背車，而2020年10月售出了36,612輛，增長了18%。不久前，所有車輛領域的增長專欄都變成了紅色。然而，近幾個月來，Covid后汽車的銷售有所增長。

Baleno，i20和Altroz繼續保持強勁數字 Maruti Suzuki Baleno繼續是無可爭議的部門領導者，2020年10月售出21,971輛。這家印度日本制造商于去年10月零售了16,237輛。這意味著同比增長35%。即使與2020年9月的前一個月相比，它也售出了近2500套Baleno。Baleno在該領域擁有超過50%的市場份額。 現代i20雖然去年銷量明顯下降，但緊隨其后是Baleno，位居第二。今年10月，現代零售了8,399輛高級車，比去年同期的銷量少了14,683輛。這導致銷售同比下降了43%。主要原因是新一代i20的推出，因為大多數消費者都希望選擇全新的型號。

優質掀背車銷售2020年10月 塔塔·阿爾特羅茲(Tata Altroz)表現出另一個強勁的月度表現，今年10月售出6,730輛。這比2020年9月售出的5952個單位多778個單位，這意味著環比增長13%。這家本土汽車制造商的高端產品已于今年年初推出，此后一直在不斷發展。 Glanza和Polo帶來了不錯的數字 豐田無疑已從與日本鈴木的國際合作中受益，因為事實證明，改頭換面的車型在印度市場上碩果累累。重新命名的Baleno格蘭扎(Glanza)上個月售出2978輛，而去年10月為2693輛。這意味著同比增長11%。 大眾Polo令人驚訝地向南銷售，與2019年10月相比，下降了10%。上個月，大眾售出1,564輛，而去年同期為1,744輛。造成這種情況的最直接原因可能是Polo的BS6外觀上的柴油動力總成停產，從而減少了運動型艙門的選裝件數量。 自由式，爵士表演令人失望的數字 福特Freestyle盡管具有交叉風格，卻一直以低于標準桿的價格贏得比賽。上個月，該美國品牌的豪華艙口記錄了848輛，而2020年10月為505輛。這導致同比增長68%。本田爵士是榜單中的最后一個，盡管經歷了中年改造，但它仍未在印度市場站穩腳跟。日本艙口蓋上月登記了642臺，而去年10月售出了750臺。