最高執行官稱福特暫時不會制造超值電動皮卡車

有了野馬Mach-E，E-Transit和吉姆·法利(Jim Farley)的言論，福特將專注于商用車和CUV，以使其產品陣容電氣化，有人可能會認為F-150 EV只是一批電動皮卡車的開始福特，但事實并非如此。Kumar Galhotra表示，該公司目前不會“制造”超級電動皮卡車。

福特美洲和國際市場集團總裁在瑞士信貸論壇上表示。福特首席財務官約翰·勞勒(John Lawler)表示，該公司的目標是擁有“可盈利的電動汽車產品組合”，從而提供了更多時間證據。

為此，福特決定只開發一種帶有專用電動平臺的汽車。它將是Mach-E。F-150 EV在尺寸上將與其他皮卡車共享相同的車體結構。

與特斯拉Cyber??trck和Rivian R1T等最初被認為是電動產品相比，雖然這可能會損害其功能，但世界上最暢銷的汽車的大規模生產可能使其價格具有吸引力。

勞勒還將對歐洲的電動汽車實施大規模戰略。他們將使用大眾汽車的MEB，這也將幫助德國制造商降低其電氣建筑價格。作為記錄，福特還將在歐洲銷售Mach-E。

根據福特的首席財務官的說法，其想法是“利用”公司的優勢，而此時的主要優勢是其在特定細分市場中可實現的產量。勞勒說，他們在選擇平臺方面非常具有戰略意義。

盡管“超級責任”汽車是F系列銷量的重要組成部分，約占總銷量的30%，但它們處理的負載超過8500磅，這一事實使得當前的電池技術并不是“目前此類車的最佳選擇”。 。” 這并不意味著該公司將永遠不會這樣做：它可能會等待最佳時機做到這一點。